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Il grasso degli anni' '90 (Giorgio Giuliani)
Nonostante i tecnici RR avessero una cinquantina di anni di esperienza sulle spalle non so se per spendere poco o perché era un prodotto nuovo e poco conosciuto, ma utilizzarono una "pasta lubrificante" che nel tempo tendeva a solidificarsi bloccando addirittura gli ingranaggi di cui doveva facilitare il movimento. Esteticamente si presenta come un "impasto del torrone", bianco e molto compatto. Se vi trovate con un modello che presenta questo inconveniente non forzate il motore sperando che il grasso torni gelatinoso, l'unica cosa da fare è smontare tutti gli ingranaggi, eliminare totalmente il "torrone" dagli stessi e dalle sedi dove sono alloggiati. Per questo io ho utilizzato la punta del cacciavite per togliere i grumi e alcol per pulire con cura il tutto. Una volta terminati i lavori di pulizia si rimonta, si verifica il corretto funzionamento della motrice e si ingrassa con lubrificante "normale". |
Una nota
particolare merita il grasso utilizzato da RR negli anni '90 per i propri
modelli. 
